Alex Albon, Azerbaycan'da ilk 10'a girmeyi başardı, ancak kritik bir Williams hatası onun son bir hızlı tur atmasını engelledi.
Albon, Azerbaycan Grand Prix'si için 10. sırada sıralama turuna girerken, sıralamanın ilk iki bölümünde gösterdiği kahramanca performansa rağmen, son fırsatını kaçırdı çünkü Williams, aracına bağlı bir fanı bırakmıştı ve bu durum 5.000 €'luk bir ceza ile sonuçlandı.
Williams, Alex Albon'un aracına soğutma fanı bırakmıştı
Q3'te son hızlı turuna çıkmak için iki dakikadan biraz fazla bir süre kala çıkan Albon, pit çıkışında aracına bağlı büyük, parlak sarı bir Komatsu soğutma fanını fark edince, yola kenara çekilmek zorunda kaldı.
Aracı garajda soğutmak için kullanılan fan, bir mekaniker tarafından çıkarılmadan pit alanına bırakılmıştı ve Albon, fanı kendisi çıkarmak zorunda kaldı.
Araç pit alanında yolda olduğu için Williams mekanikerleri ona yardımcı olamayacak durumda kaldı ve fanı çıkarmaya çalışırken Albon'u izlemek zorunda kaldılar.
Kafasının üstünden uzanarak, kokpite sıkıca bağlı olduğu için geri dönemezken, Albon fanı çıkarmayı başardı ve bir marshalin onu alması için kokpitin dışına uzattı.
Takım patronu James Vowles, sıralama seansının ardından takım radyosundan Albon'a yaptığı hata için özür dileyerek, “Alex, sıralamada olağanüstü bir performans sergiledin. Bunun için tebrikler.
“Bu olay için özür dilerim. Bunun bir daha yaşanmaması için gerekli önlemleri alacağız. Bu acele içinde bu hatayı nasıl yaptığımızı anlamamız gerekiyor. Ama senin açısından, başardıklarınla gurur duyabilirsin. Tebrikler.” dedi.
Özür dilemeye yanıt olarak, Albon herhangi bir sinir belirtisi göstermeyerek, “Herkes, yarın savaşacağız. Bugün stres yapmayın. Yarın puan alabiliriz.” dedi.
FIA, verdikleri kararda şöyle yazdı: “Araç garajdan motor soğutma fanı hala bağlı olarak salındı.
“Araç, ilk fırsatta pit çıkışında durduruldu ve ardından sürücü fanı çıkardı ve onu denize attı, ardından bir marshal tarafından alındı.
“Albon, ekstra bir zaman belirlemeden pitlere döndü. Güvenli olmayan bir durumda salındığında, genel beklenti bir sonraki güvenli yerde durmak olur.
“Parçaları denize atmak ve bir marshalin bunları toplamasını sağlamak normal değil. Ancak, bu durumda takım ve sürücünün eylemleri, aracın kaldığı yerde kalması veya bir kaçış bölgesine gitmesi durumunda sarı bayrak gösterilmesi gerekeceği için diğer sürücülerin sıralama turlarını etkilemesini engelledi ve bu benzersiz durumda, parçanın denize atılması sarı bayrak ihtiyacını ortadan kaldırdı.
“İncelemede tartışıldığı gibi, bu en az kötü seçenek olarak görünüyor. Bu eylemler diğer rakipleri etkilemiş olsaydı veya daha fazla güvensiz bir durum yaratmış olsaydı, Komiserler daha fazla önlem alırdı.
“Ancak, bu durumda, güvenli olmayan bir durumda salındığı için alışılmış 5.000 € cezasını uyguluyoruz.”
Comments