Ferrari ve Charles Leclerc, Monaco sonrası yaşanan düşüşün ardından ‘uzun tartışmalar’ gerçekleştirdi
Ferrari takım patronu Fred Vasseur, Monaco Grand Prix'sini kazandıktan sonra zorlayıcı sonuçlar yaşayan sürücüsü Charles Leclerc'in formu hakkında "genel bir sonuç" çıkarmaktan kaçınılması gerektiğini belirtti.
Leclerc, Mayıs ayında kendi evinde duygusal bir zafer kazanmıştı, ancak o zamandan bu yana geçen dört yarışta, İspanya'da aldığı P5 dışında puan almayı başaramadı, Kanada'da yarışı tamamlayamadan bıraktı ve Avusturya ile Büyük Britanya'da puan dışında kaldı.
Ferrari patronu, Charles Leclerc'in son dönemdeki ‘kötü momentumunu’ ele alıyor
Thomas Maher ve Sam Cooper'ın ek raporlarıyla
Leclerc, Britanya Grand Prix'sine 11. sıradan başladı ve yarışı 14. sırada, bir tur geride bitirdi. Son yarışlarını “kâbustan daha kötü” olarak nitelendiren Leclerc, bu sezon ilerlemesini durduran çeşitli sorunlar yaşadı.
Vasseur, hafta sonu boyunca Silverstone'daki mücadelesinin nedenlerini açıkladı ve zor şartlar altında, kullanmaya alışık olmadığı bir araç setup’ıyla sürdüğünü belirtti. Şu anda Ferrari’nin “kullanımı kolay” bir araç olmadığını dile getirdi.
Buna ek olarak, Ferrari takım patronu, takımı Leclerc’e yardımcı olmaya çalışırken, onların performansını “telafi etmeye” çalıştıklarını ve bunun bir “hata” olduğunu açıkladı.
“Öncelikle, olan bitenle ilgili genel bir sonuç çıkarmaktan kaçınmalıyız – her şeyi derinlemesine incelememiz gerekiyor,” dedi Vasseur, Silverstone’da Leclerc’in son formu hakkında PlanetF1.com da dahil olmak üzere medyaya konuşurken.
“Sanırım son iki yarışta araç en azından sürmesi kolay değildi ve sürücülerden çok şey talep ediyordu, özellikle [Cumartesi] için. Charles, Cuma günü yeni paketi aldı, FP3'te yağmur altında arabaya binip, hiç kullanmadığı bir arabayla sıralama turlarına çıkmak zorunda kaldı.
“Ve Turn 13'e kadar çok iyi durumdaydı ve dün bu konuda birlikte konuştuk, ama Turn 13'e kadar Russell’dan daha hızlıydı [Q2'de].
“Ama kesinlikle, bence araç sınırda ve bu koşullarda sürmesi kolay değildi, ama daha fazla hata yapıyoruz.
“Ve gerçek şu ki, bir tür kötü momentum yaşadığınızda, buna böyle diyelim, telafi etmeniz gerektiğini hissedersiniz – ve bu takımın, sürücülerin, herkesin yaptığı bir hata – çünkü telafi edemezsiniz.
“Temelde, sınırda olmanız gerekiyor. Yani bir şeyler biraz daha kötüye giderse, daha önce yaptığınızdan fazlasını yapamazsınız ve bence bu, bugünkü strateji çağrısının bir parçası. P11'den başlamak, çok iyi bir başlangıç yaptı ama Stroll'ün arkasına düştü, Stroll'ün arkasında 10 saniye kaybetti ve bir noktada Carlos veya Verstappen'den 15 saniye geride olduğunuzda, büyük bir şey yapmazsanız geri dönmeyeceğinizi bilirsiniz ve bu muhtemelen sorunun bir parçası.
“Ama Charles ile uzun bir tartışma yaptım, bu konuda anlaştık ve nedenlere geri döneceğiz.”
Yorumlar